Superjet 100 | |
---|---|
![]() Prototyp č. 97005 | |
Určení | regionální dopravní letoun |
Původ | Rusko |
Výrobce | Sjednocená letecká korporace |
Konstruktérská skupina | Suchoj |
První let | 19. května 2008[1] |
Zařazeno | 21. dubna 2011 (Armavia) |
Charakter | Ve službě |
Uživatel | Aeroflot Yamal Airlines Gazpromavia Azimuth |
Výroba | od roku 2007 |
Vyrobeno kusů | 172 k 15. 7. 2019[2] |
Cena za kus | 31–35 mil. USD (2012)[3] |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Suchoj Superjet 100 (rusky Сухой Суперджет 100, anglicky Sukhoi Superjet 100) nebo SSJ100 je řada ruských dvoumotorových proudových úzkotrupých dopravních letounů pro regionální linky, dříve nazvaná RRJ – Russian Regional Jet, které vznikly v konstrukční kanceláři Suchoj, divizí společnosti Sjednocená letecká korporace. Vývoj začal v roce 2000, letoun provedl první let 19. května 2008 a první komerční let dne 21. dubna 2011 u společnosti Armavia.
Maximální vzletová hmotnost činí 46–49 t, obvykle pojme 87 až 98 cestujících a je poháněno dvěma dvouproudovými motory PowerJet SaM146 o výkonu 77–79 kN (17 000–18 000 lbf) vyvinutými společným podnikem mezi francouzským Safranem a ruskou firmou NPO Saturn. Ke květnu 2018 bylo v provozu 127 ks a do září flotila zaznamenala 300 000 výnosových letů a 460 000 hodin. Ke květnu 2019 letadlo zaznamenalo tři těžké nehody (ztráta trupu, tzv. „hull loss“) a 86 úmrtí.
Sankce uvalené na Rusko po ruské invazi na Ukrajinu v únoru 2022 zkomplikovaly údržbu i výrobu letounů,[4] když tyto mají mnoho komponent vyráběných mimo Rusko. Výrobce oznámil vývoj nové varianty pouze s díly vyráběnými v Rusku, u které by mimo jiné měl nahradit motor PowerJet ruský motor Aviadvigatěl PD-8.[5] Prototyp této varianty však k lednu 2024 neabsolvoval ani první let.[6]
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search